看见有朋友发了8月运力计划表，那就再说下运力吧

1.由于上半年运力过剩MSC带头调整了吨位2万以上的基本都去非洲了，那边不少新修的码头量大。2M跟着调整2万以上的，现在只有OA保留了2万以上的，PA有少量2万新船下水加入欧地线，但PA整体在欧地部署的运力小，所以才会和MSC欧美线互换。经过上半年的调整后，现在欧洲很少再有单周超过30万的了。由于欧洲航程较远周期长绕行后周期更长，不像美西航线周期短，船东需要考虑单箱成本，跑欧线船基本不会低于10000箱的，哪些跑美西南的4大联盟的船就不会回到欧线，只会回到原来的南美非洲线。剩下的哪些WHL TS  MATION 哪些船就没有跑欧线的能力，所有说哪些船就算撤下来也不可能去跑欧线，最多作为加班船临时跑下，到了欧洲后恢复到原来的航线去，欧洲目前最适合的船就是15000左右的。